Тротуарные блоки Т 1,5 (ИНВ 28900м)

Тротуарные блоки Т 1,5 (ИНВ 28900м) – это высокопрочные железобетонные элементы прямоугольной формы, предназначенные для использования в строительстве. Маркировка изделия расшифровывается следующим образом:

Т – тип конструкции (тротуарный блок);

1,5 – габаритный размер тротуара в метрах.

Основные характеристики

Длина: 2990 мм

Ширина: 1690 мм

Высота: 280 мм

Вес: 1420 кг

Марка бетона: М400

Применение

Эти блоки используются при строительстве мостов для автомобильных дорог общего назначения, выполненных из сводчатых плит длиной 12 и 18 метров. Они устанавливаются на торцевых сторонах моста, обеспечивая разделение проезжей части и пешеходных переходов, что способствует безопасности дорожного движения.

Конструкция и особенности

Каждый элемент имеет арматурные выпуски для соединения с другими конструкциями, а также прямоугольный выступ с трапециевидным сечением для установки барьерного ограждения. Блоки оснащены строповочными петлями и отверстиями, что упрощает их извлечение из опалубки и монтаж.

Качество и стандарты

Производство тротуарных блоков Т 1,5 (ИНВ 28900м) регламентируется нормативным документом ИНВ 28900м. Для достижения высокого качества и точных геометрических пропорций важно использовать металлические опалубочные формы. Бетон марки М400 обеспечивает необходимую прочность на сжатие.

Физико-химические свойства

Показатели водонепроницаемости и морозостойкости могут варьироваться в зависимости от климатических условий: F200 и W6 для обычных условий, F300 и W6 для суровых условий.

Армирование и защита

Для армирования используются каркасы из сеток, изготовленных из горячекатаной стали классов AI и AII. Закладные детали изготавливаются из стали класса AII и полосового проката. Сборка сеток осуществляется с помощью контактной точечной сварки.

Транспортировка и укладка

Перед поставкой блоки проходят приемо-сдаточные испытания, результаты которых фиксируются в сертификатах. Складирование и транспортировка должны соответствовать правилам техники безопасности. Укладка производится по специальным схемам, чтобы избежать повреждений.