Балочные перемычки 2ПГ 48-31 (ГОСТ 948-84)

Балочные перемычки 2ПГ 48-31 (по стандарту ГОСТ 948-84) предназначены для перекрытия оконных проемов. Данный тип изделий зарекомендовал себя как надежное решение для создания прочных и устойчивых конструкций. Они обеспечивают эффективную компенсацию оконных пустот, создавая ровный уровень с потолком и равномерно распределяя нагрузку от вышерасположенных стен.

Маркировка изделий

Маркировка перемычек 2ПГ 48-31 (ГОСТ 948-84) расшифровывается следующим образом:

2 – сечение перемычки;

ПГ – балочная перемычка;

48 – длина в дециметрах;

31 – расчетная нагрузка.

Основные характеристики

Габаритные размеры: 4800 мм (длина) x 250 мм (ширина) x 440 мм (высота);

Вес: 1320 кг;

Марка бетона: М200;

Допустимая нагрузка: определяется в зависимости от типа строения;

Огнестойкость: 1 час без изменения первоначального вида;

Морозостойкость: не менее F100;

Водонепроницаемость: марка W2.

Применение

Перемычки 2ПГ 48-31 активно используются в строительстве кирпичных и блочных зданий. Они являются основным элементом для перекрытия оконных проемов, обеспечивая прочность и надежность конструкции. Установка перемычек осуществляется на одном уровне с потолком, что способствует равномерному распределению нагрузки от вышерасположенных стен и других элементов.

Конструкция и производство

Балочные перемычки имеют специальный уступ, который используется для опирания и соединения с другими строительными элементами. Изготавливаются методом вибропрессования с применением высококачественного сырья, включая портландцемент и мелкофракционный песок, что обеспечивает высокие прочностные характеристики. Прочность бетона на сжатие должна соответствовать марке М200, класс прочности – не менее В15.

Армирование и транспортировка

Прочность перемычек 2ПГ 48-31 повышается за счет армирования с использованием горячекатаной или предварительно напряженной проволоки класса AIII. Стальной каркас изготавливается из гнутых стержней и вязальной проволоки. Транспортировка осуществляется с использованием специализированного транспорта, а для подъема на высоту применяются строповочные отверстия. Хранение перемычек производится в штабелях, высота которых не превышает 2 метра.