Дорожная плита с нишей для люка КЦО 4 (ГОСТ 8020-80)

Дорожная плита КЦО 4 (по стандарту ГОСТ 8020-80) представляет собой железобетонную прямоугольную конструкцию, отличительной чертой которой является наличие специального отверстия и выемки для установки чугунного люка. Эти плиты применяются на участках автодорог, где расположены подземные смотровые колодцы водопроводных и канализационных систем.

Расшифровка маркировки

КЦО – обозначение типа конструкции (дорожная плита с нишей для люка);

4 – индекс, указывающий типоразмер изделия.

Основные характеристики

Длина: 2800 мм

Ширина: 2000 мм

Высота: 220 мм

Вес: 2480 кг

Марка бетона: М200

Применение

Основная задача плиты – создание герметичного колодца, который предотвращает попадание дождевых и талых вод. Конструкция позволяет устанавливать люки на одном уровне с дорожным покрытием, что исключает деформацию колодца и проезжающего транспорта.

Особенности конструкции

Плиты КЦО 4 обладают высокой прочностью и надежностью, что позволяет им выдерживать значительные весовые нагрузки от транспортных средств. Железобетонные конструкции маркируются с использованием цифровых и буквенных индексов, что упрощает их идентификацию.

Требования к качеству

Изделия должны изготавливаться в соответствии с требованиями, установленными в ГОСТ 8020-80. Основным материалом плит является тяжелый бетон с маркой по прочности на сжатие М200, который обеспечивает высокие показатели трещиностойкости и жесткости.

Арматура и испытания

Конструкции имеют стальной каркас, выполненный из сварных сеток. В качестве арматуры используется горячекатаная сталь классов AI, AII, AIII и холоднокатаная проволока VI. Готовые изделия проходят испытания на прочность, внешний вид, геометрические размеры и положение арматуры. Партии, не соответствующие требованиям прочности, не допускаются к поставке.

Условия хранения

Плиты КЦО 4 должны храниться на специально подготовленных складах. Для сохранения изделий в рабочем состоянии необходимо соблюдать следующие правила:

• Укладывать плиты в рабочем положении в штабеля;
• Верхняя плита в штабеле должна быть доступна для подъема;
• Штабеля не должны мешать работе обслуживающего персонала;
• При складировании и транспортировке использовать инвентарные прокладки;
• Подъем плит осуществлять специальным транспортом за предусмотренные петли;
• Конструкции должны быть надежно зафиксированы в кузове транспорта на протяжении всего пути.