Лотки теплотрасс ЛТК 325

Лотки теплотрасс ЛТК 325 (по стандарту ГОСТ Р 56589-2015) представляют собой прочные строительные элементы с «П» - образным поперечным сечением. Эти конструкции отличаются гладкими и ровными поверхностями, что делает их идеальными для использования в различных трубопроводных системах. Лотки укладываются в грунт, обеспечивая надежную защиту труб от давления земли и негативного воздействия окружающей среды, включая резкие температурные колебания и грунтовые воды.

Маркировка изделий

Каждый лоток имеет маркировку, которая помогает легко идентифицировать его характеристики. Маркировка ЛТК 325 расшифровывается следующим образом:

ЛТК – тип конструкции (лоток теплотрасс из керамзитобетона);

325 – индекс, указывающий максимальный диаметр труб, которые могут быть проложены в лотке.

Основные характеристики

Длина: 2970 мм

Ширина: 1250 мм

Высота: 400 мм

Вес: 3700 кг

Марка бетона: М350

Пожарная безопасность

Элементы относятся к негорючим материалам и имеют класс пожарной опасности К0 по стандарту ГОСТ 30403.

Монтаж и эксплуатация

Лотки отличаются легкостью и простотой установки, что делает их популярными и экономически выгодными на строительном рынке. Для обеспечения надежности конструкции, закладные детали должны быть надежно зафиксированы, а монтажные петли изготавливаются из горячекатаной стали класса AI (А240), соответствующей требованиям ГОСТ 5781.

Качество и контроль

Основным нормативным документом, описывающим процесс производства лотков теплотрасс ЛТК 325, является ГОСТ Р 56589-2015. В качестве основного материала используется керамзитобетон класса В25, соответствующий требованиям ГОСТ 25820. Физико-химические характеристики, такие как водонепроницаемость и морозостойкость, должны иметь минимальные значения W4 и F35.

Условия хранения и транспортировки

Складирование и транспортировка лотков должны осуществляться с соблюдением правил техники безопасности. Укладка должна производиться в горизонтальные штабеля высотой не более 2-2,5 метров, с использованием деревянных подкладок для предотвращения смещений. Важно защищать конструкции от механических повреждений и надежно фиксировать их в транспортных средствах до начала движения.